Tachografy – dopravní firmy zatím nespěchají

Do kdy vyměnit tachograf?

V současné době je v provozu několik generací tachografů. Spočítané to mají všechny, krom té nejnovější. Jednotná legislativa EU vyžaduje následující:

• Staré analogové tachografy a digitální tachografy první generace musí být vyměněny za nejnovější. To jsou digitální tachografy verze 2 (G2V2). Termín, do kdy je možné vozidla se staršími tachografy provozovat, je konec letošního roku. Výměna tedy musí proběhnout nejpozději 31. 12. 2024.
• Do 19. 8. 2025 musí být všechna vozidla, která mají povinnost být tachografem vybavena, osazena tachografem nejnovější generace, tedy G2V2.
• Vozidla registrovaná pod 21. 8. 2023 už nejnovější verzi tachografu mají, není teda třeba výměnu řešit.

Celá problematika by nebyla nijak závažná, nebýt průšvihu, do kterého se z našeho pohledu někteří autodopravci řítí. Kapacity servisních středisek jsou v Česku poměrně skromné, popravdě jich moc není. Výměna tachografu je časově náročná, zabere asi čtyři hodiny a vyjde na zhruba 30 tisíc korun i s kalibrací.

V Truck Union u výměn tachografů aktuálně vnímáme určitý mírný nárůst objemu zakázek, ale zatím se nejedná o nic extrémního. Poptávky zvládáme odbavit bez problémů a zatím jsou směřované výlučně jenom na víkendy. Obáváme se však, že s blížícím se koncem roku bude situace houstnout a volné termíny budou rapidně ubývat. Doporučuji tedy výměnu neodkládat, stejně je třeba ji udělat tak jako tak, vyhnout se jí nelze.

Objednat se s předstihem na výměnu tachografů

Kdo dřív přijde, vybírá termín

Čas neúprosně letí a po silnicích se pořád pohybuje obrovské množství aut, která jezdí s tachografy analogovými nebo se staršími digitály. Jak se bude přibližovat konec roku, začne víc a víc houstnout poptávka po výměnách. Ideální je samozřejmě víkend, kdy je kamion nejméně vytěžovaný a ztráta z prostoje je nejmenší. O víkendech ovšem většina servisů výměny neprovádí. V týdnu je stále ještě je možné si vybrat termín, ačkoliv už jich máme přes polovinu obsazených.

Opozdilci si nebudou moci vybírat vůbec, protože kalendáře servisů budou narvané k prasknutí, mezi vánočními svátky je pátek a poté pondělí, tedy dva pracovní dny. A kdo se na to úplně vykašle a začne to řešit v polovině prosince, dostane termín třeba v polovině ledna, takže jeho auto jednoduše nebude možné do výměny provozovat v mezinárodní přepravě.